Asiento delant., marco asiento

BMW M135i F21 3 puertas Europa N55

dirigir indefinido, Transmisión: neutral

 
Filtros
S481A Asiento deportivo

Complementar


Para vehículos con
Regulación asiento eléc. ajuste memoriz. (S459A) = Sí
# Descripción
Número de parte
Complementar Fecha Cantidad Peso Precio EUR
Mecanismo de asiento electr. izqu.
+Info

Solo hace juego con lado del acompannan. 

 

1
 i  52 10 7 285 861
R •
1

13.3 kg

29.2 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. dcha.
1
 i  52 10 7 285 862
• L
1

13.1 kg

28.9 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. izqu.
+Info

Solo hace juego con lado del conductor 

1
 i  52 10 7 285 859
• L
1

13.3 kg

29.2 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. dcha.
1
 i  52 10 7 285 860
R •
1

13.3 kg

29.2 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. izqu.
+Info

Para vehículos con 

Asiento deportivo S481A

Solo hace juego con lado del acompannan. 

 

1
 i  52 10 7 285 861
R •
1

13.3 kg

29.2 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. dcha.
1
 i  52 10 7 285 862
• L
1

13.1 kg

28.9 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. izqu.
+Info

Para vehículos con 

Asiento deportivo S481A

Solo hace juego con lado del conductor 

1
 i  52 10 7 285 859
• L
1

13.3 kg

29.2 lb

0,00 
Mecanismo de asiento electr. dcha.
1
 i  52 10 7 285 860
R •
1

13.3 kg

29.2 lb

0,00 
Elemento de unión para apoyamuslos
+Info

Para vehículos con 

Asiento deportivo S481A

2
 i  52 10 7 161 312
2

100 g

0.2 lb

0,00 
Tornillo de chapa
+Info

Para vehículos con 

Asiento deportivo S481A

3
 i  52 10 7 160 653

BL 7,2X22

8

10 g

0.35 oz

0,00 
Portador apoyamuslos
+Info

Para vehículos con 

Asiento deportivo S481A

4
 i  52 10 7 161 311
a dic '15 2

580 g

1.3 lb

0,00 
Tornillo cilindrico
5
 i  07 14 9 321 690

M10X28

8

20 g

0.71 oz

0,00 
Funda protecc. riel asiento tras. izq.
6
 i  52 10 7 365 219
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Funda protecc. riel asiento tras. der.
6
 i  52 10 7 365 220
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Asiento delant., marco asiento

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Asiento delant., marco del respaldo

Asiento delant., marco del respaldo →

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