Protección de bordes / Moldura entrada

BMW M3 E46 Coupe Europa S54

Conducción a la izquierda, Transmisión: neutral

 
Filtros
S716A Paquete aerodinámico
S760A Brillo intenso Shadow line
S768A Serie inidividual "Clubsport"
S778A Identificación BMW Individual
# Descripción
Número de parte
Complementar Fecha Cantidad Peso Precio EUR
Moldura de entrada interior izqu.
1
 i  51 47 8 239 959

SCHWARZ

1

210 g

0.5 lb

0,00 
Moldura de entrada interior dcha.
1
 i  51 47 8 239 960

SCHWARZ

1

210 g

0.5 lb

0,00 
Moldura de entrada interior izqu.
1
 i  51 47 8 239 961

HELLBEIGE

1

210 g

0.5 lb

0,00 
Moldura de entrada interior dcha.
1
 i  51 47 8 239 962

HELLBEIGE

1

210 g

0.5 lb

0,00 
Moldura de entrada interior izqu.
1
 i  51 47 8 239 963

HELLGRAU

1

210 g

0.5 lb

0,00 
Moldura de entrada interior dcha.
1
 i  51 47 8 239 964

HELLGRAU

1

210 g

0.5 lb

0,00 
Paramento de entrada izqu.
2
 i  51 47 7 891 927

M3

1

280 g

0.6 lb

0,00 
Paramento de entrada dcha.
2
 i  51 47 7 891 928

M3

1

280 g

0.6 lb

0,00 
Paramento de entrada izqu.
2
 i  51 47 7 891 929

M

1

260 g

0.6 lb

0,00 
Paramento de entrada dcha.
2
 i  51 47 7 891 930

M

1

260 g

0.6 lb

0,00 
Faldon de puerta izquierda
+Info

Para vehículos con 

Serie inidividual "Clubsport" S768A

2
 i  51 47 7 895 383

"CLUBSPORT"

1

260 g

0.6 lb

0,00 
Faldon de puerta derecho
2
 i  51 47 7 895 384

"CLUBSPORT"

1

260 g

0.6 lb

0,00 
Paramento de entrada izqu.
+Info

Para vehículos con 

Identificación BMW Individual S778A

2
 i  51 47 7 893 601

BMW INDIVIDUAL

1

240 g

0.5 lb

0,00 
Paramento de entrada dcha.
2
 i  51 47 7 893 602

BMW INDIVIDUAL

1

240 g

0.5 lb

0,00 
Grapa de faldon de puerta
3
 i  51 47 8 234 047
16
0,00 
Clip
4
 i  51 47 8 229 316
10
0,00 
Aleron lateral izquiera con aparejo
5
 i  51 71 7 890 011

M

1

1.6 kg

3.6 lb

0,00 
Moldura umbral derecha imprimada
5
 i  51 71 7 890 012

M

1

1.6 kg

3.6 lb

0,00 
Aleron lateral izquiera con aparejo
+Info

Para vehículos con 

Paquete aerodinámico S716A

5
 i  51 71 7 893 119

- M -

1

1.5 kg

3.4 lb

0,00 
Moldura umbral derecha imprimada
5
 i  51 71 7 893 120

- M -

1

1.5 kg

3.4 lb

0,00 
Boquilla verde
6
 i  51 71 1 932 996

D=9,1MM

24
0,00 
Remache dilatable
7
 i  51 11 8 174 185

SCHWARZ

20
0,00 
Remache dilatable
8
 i  51 11 8 174 184

GRAU

2
0,00 
Recubrimiento izquierda
9
 i  51 71 8 244 045
1

114 g

0.3 lb

0,00 
Recubrimiento derecho
9
 i  51 71 8 244 046
1

114 g

0.3 lb

0,00 
Cantonera izquierda
10
 i  51 71 7 161 687

SCHWARZ

1

2.1 kg

4.5 lb

0,00 
Cantonera derecha
10
 i  51 71 7 161 688

SCHWARZ

1

2.1 kg

4.5 lb

0,00 
Tapon
11
 i  51 71 8 195 651

D=4,75 MM

2
0,00 
Listón, marco laterale izqu.
12
 i  51 71 7 003 935

SCHWARZ

de dic '99 1

720 g

1.6 lb

0,00 
Listón, marco laterale dcha
12
 i  51 71 7 003 936

SCHWARZ

de dic '99 1

720 g

1.6 lb

0,00 
Listón, marco laterale izqu.
12
 i  51 71 7 003 937

CHROM

de dic '99 1

700 g

1.5 lb

0,00 
Listón, marco laterale dcha
12
 i  51 71 7 003 938

CHROM

de dic '99 1

700 g

1.5 lb

0,00 
Listón, marco laterale izqu.
+Info

Para vehículos con 

Brillo intenso Shadow line S760A

12
 i  51 71 7 030 845

GLANZSCHWARZ

de dic '99 1

670 g

1.5 lb

0,00 
Listón, marco laterale dcha
12
 i  51 71 7 030 846

GLANZSCHWARZ

de dic '99 1

670 g

1.5 lb

0,00 
Tornillo hexagonal con arandela
13
 i  07 11 9 913 415

M5X14-Z1

Entrega suspenderá la fábrica

24
0,00 
Tornillo alomado para chapa
13
 i  41 00 9 175 577

L=13 MM

24
0,00 
Tornillo cabeza cil.
13
 i  51 71 7 013 307
32
0,00 
Tuerca de expansion
14
 i  51 71 7 013 308
32
0,00 
14
 i  63 17 1 367 868

ST 4.8 WEISS

24
0,00 
14
 i  07 14 6 976 114

L=15MM, DMAX=12

24
0,00 
Jaula prestol
15
 i  07 12 9 904 213

ST3,9-ZNS3

24
0,00 
Faja de junta
16
 i  51 71 7 037 260
2

1 g

0.04 oz

0,00 
Pieza intermedia izquierda
17
 i  51 71 7 890 511

M

1

18 g

0.63 oz

0,00 
Pieza intermedia derecha
17
 i  51 71 7 890 512

M

1

18 g

0.63 oz

0,00 
Apoyabrazo tras.

← Apoyabrazo tras.

Revestimiento lateral espacio inferior

Revestimiento lateral espacio inferior →

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